«Экологическая авантюра» Польши с каналом под Калининградом объединит Россию и Европу
Запрет Евросоюза Польше строить канал рядом с Россией вызовет ответную реакцию Варшавы, а в итоге все закончится экологическим противостоянием. Такое мнение ФБА «Экономика сегодня» озвучил президент Российской ассоциации прибалтийских исследований, доктор экономических наук, профессор Николай Межевич.
Евросоюз запретил Польше строительство канала на Вислинской косе
ФБА «Экономика сегодня»
«Оценивать в категориях логики и здравого смысла все действия польских властей в отношении России просто невозможно. И вина в этом лежит исключительно на Варшаве. Правящая партия «Право и справедливость» в своих действиях исходит исключительно из проамериканских и антироссийских позиций. Реваншистские позиции явно доминируют, определяя все в польской политике, включая строительство канала в Калининградском заливе.
Проблема выхода из залива в Балтийское море надумана – проход польских судов всегда согласовывался Россией без каких-то проблем и проволочек, так как задерживать гражданские торговые суда РФ никогда не была заинтересовала. Собственного военного флота у Польши нет, так что и вопросы по их проходу не возникали. Брюссель же, вполне естественно, обеспокоен экологическим аспектом заявленного Варшавой канала, не меньше этот аспект волнует и Россию», — отмечает политолог.
Евросоюз запретил Польше строить канал на балтийском побережье – на границе с Калининградской областью — без одобрения Европейской комиссии. Варшава, в свою очередь, заявила, что ЕК признала целесообразность строительства, однако настояла на обсуждении технических вопросов. Брюссель настаивает, что строительство канала через Балтийскую (Вислинскую) косу, который должен соединить город-порт Эльблонг с Балтийским морем и пройти в непосредственной близости от Калининградской области, не должно начаться до одобрения этого проекта. Негативную оценку польской инициативе давали и российские власти.
«Вислинская коса – это сверххрупкое сооружение, географы и гидрологи России признают: возникновение насыпи – результат случайного стечения обстоятельств. Она может волей стихии и случайностей исчезнуть, как появилась. Что Калининградский залив уникален, давно поняли немцы – Восточная Пруссия специально укрепляла насыпь природного сооружения, приложив к этому огромные усилия и средства. Проводились лесовосстановительные, берегоукрепительные работы.
Разрушать уникальную экологическую нишу объективных причин просто нет. Действия Польши продиктованы исключительно антироссийскими лозунгами, не подкрепленными фактами. Потому претензии, высказываемые Варшаве Москвой и Брюсселем, вполне понятны. Польше появление пролива ничего не даст политически и экономически – торговые суда и раньше спокойно выходили в Балтийское море. Экосистема косы же будет безвозвратно уничтожена. Экологи Берлина уже связываются с российскими учеными, чтобы оценить масштаб возможного урона природе и найти способ предотвратить эту экологическую авантюру», — подчеркивает аналитик.
Канал и последствия
В конце прошлого года власти Польши объявили тендер на строительство канала через Балтийскую (Вислинскую) косу. Это узкая полоска суши, которая отделяет Калининградский залив от Гданьской бухты. Длина косы — 65 километров, 35 из них принадлежат России. В Польше коса соединена с материком, а в Калининградской области отделена от него судоходным проливом. В Варшаве заявляли, что канал нужен для обеспечения свободного прохода польских судов в Балтийское море, минуя российские территориальные воды и пролив у Балтийска. Стоимость проекта оценивается в 205 миллионов евро.
Польша способна начать строительство без разрешений Москвы и Брюсселя
pixabay.com /
Коса образовалась в результате мощного шторма в 1502 году из гряды песчаных островов, и ее природа уникальна. Там растут несколько видов редчайших растений и обитают птицы, занесенные в Красную книгу. Появление канала изменит соленость воды в заливе, который является местом нерестилища нескольких видов ценных промысловых рыб. Также поменяется донный ландшафт внутреннего водоема, произойдет естественное заиливание. Будет ограничено и свободное перемещение животных, что скажется на их популяции. А главное, произойдет вымывание береговой полосы, что со временем сделает песчаную пересыпь снова грядой островов, что изменит экологию всей южной Балтики.
«Политические реалии заключаются в том, что для Польши сейчас два основных врага – Москва и Брюссель. Потому Варшава вполне способна «не заметить» яростных запретов Европы и продолжить строительство канала. Мнение Москвы при этом будет интересовать «Право и справедливость» еще меньше. Лучшим подарком польскому политику сейчас являются инициативы, способные создать проблемы одновременно России и евробюрократии.
Москва, несомненно, без ответа столь варварское отношение к заливу не оставит – ответ Польше будет политическим и, наверное, экономическим. Берлин тоже в долгу не останется – предупреждения Варшаве звучат уже сейчас, хоть и завуалированно. Европа, вероятнее всего, введет против Польши санкции, существенно осложнится внутриевропейский диалог. Впрочем, в той горе проблем, что Варшава уже доставляет Евросоюзу, самовольное уничтожение Вислинской косы, станет лишь очередной песчинкой», — заключает Николай Межевич.