В Мосметрострое рассказали об уникальном тоннелепроходческом комплексе
Генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков рассказал об уникальном тоннелепроходческом комплексе «Клавдия», с помощью которого будет построен новый участок Люблинско-Дмитровской линии столичного метрополитена.
В Мосметрострое рассказали об уникальном тоннелепроходческом комплексе
ФБА «Экономика сегодня»
«Клавдия» является единственной машиной Мосметростроя, которая на протяжении всего времени работы не меняла своего имени. Она сохраняет его с 2002 года. Комплекс назвали в честь жены экс-начальника Мосметростроя Юрия Кошелева.
С помощью «Клавдии» были проложены тоннели между станциями «Крылатское», «Строгино» и «Мякинино» Арбатско-Покровской линии, левый перегон между «Красногвардейской» и «Алма-Атинской» Замоскворецкой линии, а также и левый перегон между «Селигерской» и «Верхними Лихоборами» Люблинско-Дмитровской линии, пишет «Вечерняя Москва».
В общей сложности щит прошел под столицей 11 километров. Теперь ему предстоит работать на Люблинско-Дмитровской линии. Необходимо пройти примерно 2,3 километра через будущую станцию «Улица 800-летия Москвы» до станции «Лианозово». Проходка будет вестись на глубине от 15 до 20 метров, уточняет vm.ru.